Baza SKM na Szczęśliwicach
Szybka Kolej Miejska zakończyła modernizację bazy techniczno-postojowej na Szczęśliwicach. Prace trwały ponad dwa lata, a koszt robót wyniósł 44,88 mln zł.
– Komunikacja szynowa to nasz priorytet. Dlatego stale podnosimy jakość usług i inwestujemy w nowoczesny tabor, który potrzebuje równie nowoczesnego zaplecza. Cieszę się, że udało się go zapewnić i pracownicy SKM mogą pracować w komfortowych warunkach – mówi Renata Kaznowska, zastępca prezydent Warszawy.
Modernizację bazy na Szczęśliwicach przeprowadziła Trakcja PRKiL S.A. Wykonawca wyremontował m.in. 400-metrową halę przeglądowo–naprawczą), wybudował myjnię pociągów SKM wyposażoną w zamknięty system obiegu wody, w której można myć pociągi przy temperaturze dochodzącej do minus 25°C oraz budynek socjalno-biurowy.
Wyremontowano również 6,5 km torów, wymieniono 17 rozjazdów, ułożono 8 tys. podkładów kolejowych i zutylizowano około 10 tysięcy ton starego tłucznia, otoczaków i ziemi. Wyremontowano i uzupełniono sieć trakcyjną na terenie bazy, wykonano oświetlenie torów postojowych i wszelkie niezbędne systemy bezpieczeństwa.
– Rosnące zadania przewozowe, zakup nowych pojazdów w perspektywie kilku najbliższych lat stał się powodem, dla którego posiadanie w miarę nowoczesnego zaplecza było koniecznością. Zmodernizowane zaplecze pozwoli docelowo obsłużyć 50 pojazdów – dodaje Krystyna Pękała, prezes zarządu SKM.
Pociągi SKM przewożą ponad 25 mln pasażerów rocznie i stanowią niezwykle istotny element systemu transportu miejskiego. W komfortowych warunkach, bo pociągi są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych i wyposażone w klimatyzację, monitoring, elektroniczną informację, kasowniki oraz automaty biletowe. Można nimi podróżować po Warszawie, dojechać do Lotniska Chopina i wielu podwarszawskich miejscowości – Otwocka, Legionowa, Sulejówka, Miłosnej czy Pruszkowa. SKM jest pierwszym przewoźnikiem w stolicy, który umożliwił pasażerom naładowanie baterii telefonu, tabletu czy czytnika książek podczas podróży. Spółka uruchomiła również system powiadamiania o utrudnieniach w ruchu.
Miasto od 2007 roku wydało na nowy tabor ponad 474 mln złotych. Na stołeczne tory trafiło w tym czasie 28 nowoczesnych pociągów. Dla porównania: w poprzednich latach (w roku 2005) zakupiono jedynie 6 szt. pojazdów za łączną kwotę 45 mln zł.
Warszawa planuje już uruchomienie kolejnych połączeń SKM, m.in. do Piaseczna i Ożarowa Mazowieckiego.
