TRANSPORT PUBLICZNY NA OCHOCIE
Przedstawiamy kolejny materiał poświęcony jakości życia na Ochocie. Po raz drugi został przygotowany raport z oceny jakości życia na Ochocie w odniesieniu do przeprowadzonych badań „Ocena jakości życia w dzielnicy Ochota” przeprowadzonych przez firmę ABR SESTA Market Research & Consulting (badanie zrealizowano techniką CAPI – Computer Assisted Personal Interviewing na reprezentatywnej ze względu na wiek i płeć grupie dorosłych mieszkańców dzielnicy Ochota).
Czas na transport publiczny. Transport publiczny odgrywa ważną rolę w życiu mieszkańców. Co czwarty badany na Ochocie porusza się po mieście komunikacją miejską kilka razy w tygodniu, a kolejne 7 proc. – raz w tygodniu. W porównaniu do wyników badania z 2021 roku wzrósł odsetek osób, które deklarują, że korzystają z komunikacji zbiorowej codziennie. Ogółem 84 proc. respondentów odpowiedziało, że korzysta z transportu publicznego, a rok wcześniej takiej odpowiedzi udzieliło 75 proc. badanych. Jak widać wzrost jest znaczący. Porównując deklaracje codziennego korzystania z transportu zbiorowego widać, że jest ważniejszy dla kobiet niż mężczyzn, osób poniżej 35 roku życia (niż tych, w wieku 55+), aktywnych zawodowo oraz oczywiście dla tych, którzy prowadzą auto rzadko lub wcale. Częstość przejazdów różnicuje też sytuacja materialna – osoby żyjące w skromnych lub stabilnych warunkach częściej korzystają z komunikacji niż dobrze sytuowane (odpowiedź przynajmniej raz w tygodniu: odpowiednio: (94 proc., 86 proc., 75 proc.).
Użytkownicy transportu zbiorowego są na ogół zadowoleni z jego jakości. Blisko co czwarta osoba przyznała tu najwyższą ocenę. Niemniej w porównaniu do wyników z ubiegłego roku, widać istotny spadek bardzo zadowolonych użytkowników. W tym roku zadowolonych z transportu publicznego jest 80 proc. respondentów, a przed rokiem było to 89 proc. To duży spadek.
Osoby, które korzystają z komunikacji publicznej kilka razy w tygodniu wysoko oceniają jej jakość. Ponad jedna czwarta z nich przyznała oceny bardzo dobre. Ocena różni się w zależności od częściej dzielnicy, w której mieszkają badani – najlepiej oceniali mieszkańcy Rakowca (83 proc.), a w pozostałych częściach, zwłaszcza na Filtrach (78 proc.) i Starej Ochocie (79 proc.) oceny były mniej entuzjastyczne. Na Szczęśliwicach wysoko jakość komunikacji publicznej oceniło 82 proc. respondentów. W sumie jednak te różnice, ze względu na rejon zamieszkania w dzielnicy, są bardzo niewielkie. Wyniki wskazują także na różnice opinii według poziomu aktywności zawodowej, częstości prowadzenia auta oraz posiadania dzieci. 72 proc. aktywnych kierowców wskazało na wysoką jakość transportu publicznego, podczas gdy wśród kierowców okazjonalnych ten odsetek wzrósł aż do 88 proc. Oceny negatywne zdarzały się relatywnie rzadko.
W sumie 33 proc. respondentów uznało transport publiczny za mocną stronę dzielnicy. To najwyższy wynik spośród obszarów uznanych za mocne strony dzielnicy.
Bardzo niewielki odsetek respondentów wskazuje, że nie korzysta z komunikacji publicznej.
